阿姆斯特丹中央火車站自行車和行人新隧道設(shè)計(jì)

　　阿姆斯特丹政府委托Benthem Crouwel Architects設(shè)計(jì)的阿姆斯特丹中央火車站自行車和行人新隧道在2015年年底已開放，目前每天的人流量達(dá)到一萬五千人。這個(gè)隧道的墻壁上采用了八萬塊代爾夫特藍(lán)瓷磚以打造地道的荷蘭壁畫景象。隧道長110米，寬10米，高3米。路面一分為二，一側(cè)是自行車專用道，另一側(cè)是人行專用道。為了保證人行專用道的安全，人行專用道的路面標(biāo)高明顯高于自行車道，墻面采用釉面瓷磚精心裝飾，地面和天花也是明亮的白色瓷磚。而另一半的自行車道色調(diào)較淡，路面是黑色吸音瀝青，墻面和天花是深色金屬格柵，沿路配置的led指示燈強(qiáng)調(diào)速度。在自行車道的墻面采用金屬格柵還可以防止有人貼垃圾海報(bào)，傳單，以及在墻面上進(jìn)行涂鴉。

　　瓷磚圖像在阿姆斯特丹瓷磚畫家Cornelis Boumeester (1652-1733)的作品基礎(chǔ)上結(jié)合隧道實(shí)際情況進(jìn)行了再創(chuàng)作。Cornelis Boumeester 的這幅作品收藏于阿姆斯特丹國家博物館，描繪了海浪中的戰(zhàn)艦和艦隊(duì)。在快要到火車站的一側(cè)，建筑師讓畫像消失在一片深藍(lán)色的抽象圖案中，按時(shí)騎自行車的人要進(jìn)入車站，需要減慢速度。巨像使用了13厘米見方的傳統(tǒng)荷蘭瓷磚，采用了46000塊墻磚和33000塊地磚，歷時(shí)5年打造完成。

　　這個(gè)隧道是阿姆斯特丹中央火車站整體規(guī)劃的一部分，也是一個(gè)安全舒適的城市公共空間。