小城鎮街道景觀

小城鎮，泛指20萬以下人口的小城市，也包括依法建立的建制鎮和農村集鎮，它既處于中國城鎮化層次，又與鄉村有著緊密聯系，是連接城鄉的紐帶，積極發展小城鎮是我國城市化的必由之路。 

構成城市意象的要素一般分為五類，即道路、邊沿、區域節點和標志，道路作為第一構成要素往往是主導性的，其它環境構成要素都沿著它布置并且與它聯系。因而，街道在城市中絕不僅僅是連接兩地，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺，觀光游客沿著街道觀察了城市，認識了城市，當地的居民習慣，街道上的活動并感受著街道及其周圍環境，商業設施也大都布置于街道兩側，因此，從某種意義上來說，人們對小城鎮城市景觀最直接的感受來自于小城鎮街道景觀，街道是最能體現小城鎮活力的窗口。

一、小城鎮街道景觀的歷史沿革

街道景觀是城市景觀的框架，有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管。在城市交通運輸、購物旅游中都離不開城市街道景觀。每個小城鎮由于所處地理位置以及形成年代的不同，其街道格局也不同。或者在原有基礎上向四周發展，或者脫離老城在附近另辟新城，或者新舊結合。但是，不論哪種形式的城市，其街道格局都反映著歷史的發展過程，記載著重要歷史事件和故事，生活在其中的人們在這些特殊的地點就會產生種種聯想，想的是這個城鎮曾發經發生的一切，可以說小城鎮街道記載著城市的歷史，蘊涵城市的文化，并參與形成小城鎮空間布局的特色，小城鎮街道景觀格局反映了小城鎮的特色[1]。

二、小城鎮街道景觀設計中出現的誤區

1. 建設指導思想盲目克隆大城市，小城鎮建設過程中片面求大、求寬、求洋，熱衷開大馬路，街道尺度比例失調。
2. 肆意破壞當地的人文—自然歷史景觀要素。
3. 自然山水城的理念被忽略，小城鎮景觀建設任意開山取石、自然河道任意裁彎取直，一些具有價值的濕地被夷平或者填平，聯結城鄉之間的一些天然綠色通道被人為開發不當而破壞，失去了作為城市中殘遺的自然保護地的功能和價值。
4. 忽視節點設計，盲目照搬照抄。
5. 街道綠地實施“一哄而上”，違反科學規律，綠地景觀中“綠楔”、“綠廊”與道路廊道帶狀聯系不夠緊密，未能消除道路廊道的車流、人流、噪聲集中帶來的不利影響，同時也影響小城鎮外部生物基因和內部生物基因正常流出，影響能量流和物質流的循環；植物配置未優先選擇鄉土樹種，形成有地方特色的群落，盲目選用外來植物品種，只一味追求眼前效果，不但造成經濟損失，而且影響綠化的整體效果[2]。

　三、小城鎮道路景觀設計探析

 　　1  城鎮道路景觀規劃應發揮道路綠化在城鎮園林綠地中線式綠地的功能。首先為保證線式綠地的延續性，減少交通噪聲、廢氣對環境的污染，應加強道路綠化的比重:城鎮干道綠化率不少于30%，舊城干道改造更應合理協調布置搞好綠化配置設計;其次道路景觀規劃的內涵不應僅僅局限于單純綠化，而應多元素構景，綜合考慮園林植物、水體、山石水體及小品等多種園林要素。 

2 城鎮道路景觀規劃結合城鎮用地特征、道路功能性質合理規劃道路網系統，使道路將公共綠地及濱河綠地有機地串聯起來形成景觀骨架。城鎮道路系統規劃形式主要有方格式、放射環式，雖說各有千秋，但若是生硬地運用，必定導致工程開發不經濟，甚至會破壞城鎮現有的自然人文景觀，失去城鎮獨有的景觀個性，使城鎮道路景觀建設重復同一個版本。因此，道路網規劃和單條道路選線都應結合城鎮用地、水系、公共綠地及占建筑物位置，綜合考慮道路本身或相關的景觀要素:卞景要素如山景、水景、占樹名木、卞體建筑，這些在城鎮道路景觀中起中心作用、卞體作用的視覺對象，通常采用軸線對景的手法子以表現配景要素如山巒地形、水ICI.綠地花卉和雕塑，對卞景要素起烘托、背景作用創造環境氣氛的視覺對象，通常采用借景、呼應的手法予以表現。 

3  在城鎮景觀規劃中重視構建步行景觀系統。城鎮步行系統分兩類:滿足上下班及出行的步行系統，滿足商業服務、文體游憩要求的步行街(區)。前者規劃通常結合車行道設計布置在道路兩側，具體規劃時應在保證安全的同時結合服務性公用設施的布置，建筑小品的布置及綠化布置，創造親近人性的環境;后者規劃時則應合理地處理流動空間、集散空間和停留空間的關系和位置，創造商業氛圍濃厚并且空間富于節奏韻律變化的視覺走廊。

4  城鎮道路景觀規劃注重綠化設計。具體規劃時既注重植物材料的生態適應、觀賞性，又注重植物組合時的種植設計的多樣性、層次性、組景的規律性統一，避免單純劃一的行列式種植設計手法。

5 城鎮道路景觀設計從道路橫斷面設計、平面和立面線型設計、交叉口設計、道路照明設計入手，精心打造每個景觀細節，使城鎮道路既滿足實用功能，又處處透著靈動之氣、人性之光。[3]

四、小城鎮街道景觀人性化設計

人是人類文明創造的主體，也是人類一切活動和發展圍繞的核心，因此，尊重并滿足人類生理的、精神上的各種需求，強調人與自然環境和諧共生，天人合一是“人性化設計”的焦點。小城鎮街道景觀的人性化設計包括：
1. 路面景觀的人性化設計。
2. 生態橫斷面的人性化設計。
3. 節點環境小品景觀的人性化設計。
4. 水景景觀的人性化設計。
5. 綠地植物造景的人性化設計。[1]

城鎮道路景觀構建只是城鎮景觀的一個組成部分:一條線或一個點，如何構建好道路景觀則是多方面、多層次的。小城鎮街道景觀空間隸屬的帶型景觀空間，具有空間上的延展性、時間上的流動性、整體景觀上的統一與連續性。因此，在正確分析了現代街道設計存在的問題和理解人性化設計概念后，建設一個具有當地特色風貌的生態小城鎮街道景觀就變得輕而易舉了。