城市公共空間活力要素之營建

一、城市公共空間的發展現狀
1．城市公共空間的概念
　　城市公共空間的一般概念是指“那些供城市居民日常生活和社會生活公共使用的室外空間。它包括街道、廣場、居住區戶外場地、公園、體育場地等。城市公共空間的廣義概念可以擴大到公共設施用地的空間，例如城市中心區、商業區、城市綠地等”。城市公共空間可以進行交通、商業交易、表演、展覽、體育競賽、運動健身、消閑、觀光游覽、節日集會及人際交往等各類活動。
2．存在的現狀問題及其原因
　　有觀點認為：在現代科技的促進下，過去需要發生在公共空間領域的一部分社會及市政功能已經轉移到了私密領域(如娛樂、資訊獲取以及消費過程可以依靠家庭中的電視和互聯網來完成)，曾經只能以集體和公共形式出現的活動也在逐步轉化成為更加個人和私密的形式(例如城市中的各種繳費手續，過去必須到指定的公共場所完成，而現在則可以通過網絡甚至通訊手段就可以在私密領域完成)，公共空間對于城市的重要性愈趨減弱。但對于目前我國的城市現狀而言，公共空間的使用仍然在城市社會生活中占主流地位，只是由于設施陳舊、設計不當以及人們的意識水平不高等原因，造成了城市公共空間的品質相對低下，服務能力有限，極大地影響了人們的日常生活。
3．城市公共空間的重要性
　　城市公共空間是體現城市風貌與特色的重要場所，是城市的魅力所在。它不但為城市居民日常生活和社會活動提供了開放的空間環境，而且在城市的演變發展過程中扮演著重要的角色，記錄著城市歷史與文脈的積淀。
　　凱文?林奇(K．Linch)的“城市意象理論”、簡?雅各布斯(Jane Jacobs)的“城市活力分析”以及揚?蓋爾(Jan Gehl)的“交往與空間”等理論，都對營建個性突出、富有活力的公共空間的意義作出了積極探討。從本質上看，公共空間應該是一個自由的環境——人們可以隨意使用它們，但也可以自主選擇到其他的地方。在此，我們可以通過優化城市公共空間的要素設計，豐富人們相互交往的場所，滿足公眾多樣化需求，提高城市公共空間質量，以此適應社會發展的需要。
二、城市公共空間的活力要素
　　成功的公共空間是以富有活力為特點，并處于不斷自我完善和強化的進程中的。要使空間變得富有活力，就必須在一個具有吸引力和安全的環境中提供人們需要的東西，即如何在公共空間中營建和應用“空間與尺度”、“可達性與易達性”、“混合使用與密度”、“環境質量”、“公共設施”、“街道家具”和“公共文化活動”等要素。
1．空間與尺度
　　公共空間首先是一個“空間”的概念。空間是物質存在的客觀形式，由長、寬、高等量度和范圍表現出來，是物質存在廣延性和擴張性的表現。但形成具有實質意義的公共空間應該是具有地域文化和內涵的，并賦予空間涵構意義的“場所”。
　　“場所”概念常強調“歸屬感”和與場地的情感聯系。荷蘭建筑師奧爾多?范?伊克(Aldo Van Eyck)在他著名的場所描述中強調：“不管空間和時間的意義是什么，場所的事件只會有更多意義。這是因為在人的意念中，空間表現為場所，時間表現為事件。”然而在當前營建場所感的規劃設計中，場所的形態意義常常被過分渲染，甚至超越了更為重要的人之活動及空間的功能意義。
　　尺度，既是空間設計的手段，也是空間設計的原則。“人體尺度”是人類在長期生活積累形成的一種適度的標準和視覺印象。尺度存在于城市形體空間設計的每個環節。雖然在整個城市的形體空間設計中并不一定遵循唯一的尺度概念，但設計的最終目的是創造有意義的、適合人們需求的尺度效果。有時，“超人尺度”是為了某種特殊的使用功能或取得某些特定效果而不得不采用的(例如北京天安門廣場的設計)。但近年來，在我國很多城市新行政中心的設計中，往往采取巨大的尺度來取得“宏偉”的效果，這顯然是沒有必要的。凡是接近人的地方，特別是在城市的公共空間中，都應該注意體現“宜人性”，因為所謂的“人性場所”首先是空間應具有“人體尺度”。
2．可達性與易達性
　　城市中目的地與交通是相互聯系、密不可分的，正因為有了吸引人們的目的地，于是才產生了交通；因為有了交通，才使得人們到達目的地變成可能。因此，城市的公共空間具不具備活力是受到其可達性與易達性的影響。用發展的眼光來看，城市的公共空間是由于人們長期以來在某一場所相互活動形成的，包括街道、市場、碼頭等，由此也反映了公共空間的可達性與易達性的重要性。因此，在創造新的城市公共空間時，必須考慮公共空間與其他區域的交通聯系(包括車行交通和步行交通)，這是實現公共空間富有活力的重要保證。
3．混合使用與密度
　　創造活躍和良好的公共空間的另一個關鍵就是不同的土地用途和人的活動在空間與時間上的集中，而足夠的人群和活動密度又常常被認為是空問富有活力的先決條件，也是實現空間混合使用的先決條件。為避免國外許多城市開發實踐中被功能分區理論影響而出現的孤立的城市公共空間現象，混合使用已經成為現今一個被廣為接受的城市設計目標。
對于城市公共空間的使用而言，適當的密度是十分必要的，特別是位于城市中心區的公共空間，由于現狀條件限制較大，往往形成高密度的區域。盡管高密度有時意味著較低的環境質量，但對于公共空問的使用，適當的高密度意味著將增加人流的接觸度——當各種各樣的活動和不同類型的人們在同一公共空間中相遇，就大大地激發了自發性活動和社會性活動發生的可能性，從而使公共空間變得復雜多變、富有生機。 
4．環境質量
　　根據揚蓋爾的交往與空間理論，人們的每一種活動對環境的要求都不相同，其中自發性活動和社會性活動都特別依賴于戶外空間的質量，當條件不佳時，這些具有特殊魅力的活動就會消失，而在條件適宜的環境里，它們就會健康地發展。由此可見，戶外空間的環境質量對空間活力營建有著重要的影響作用。
　　此外，適度強度的接觸是進一步發展成其他交往形式的起點，但在沒有紛繁戶外活動的情況下，最低限度的接觸就不會出現，交往也就無從談起。與環境質量良好的公共空間相比，質量較差的空間影響了人們主觀能動性的發揮，因此限制了人與人之間適度強度接觸的發生，從而制約了空間活力的體現。反之，我們試想一下，在環境質量良好的公共空間里，無論是在市中心、商業廣場，還是在公眾娛樂場所，產生人的停留與活動，而人及其活動總是吸引著另一 些人，當人們或在一旁觀察，或聚集在其周圍，或互相討論，于是新的交往活動就這樣自然地展開了。
5．公共設施
　　作為城市的公共空間，它的基本功能就是必須滿足人們各種活動的需求，因此，健全的公共設施是營建良好公共空間的基本條件。相關的基本公共設施包括：燈具、座椅、郵筒、垃圾箱、站牌、路標、城市地圖欄、電話亭、售報亭、候車亭、治安亭、公共衛生間等。
　　建筑與規劃設計應為殘疾人士及老年人等行動不便者創造正常生活和參與社會活動的便利條件。應該結合殘疾人坡道與盲人路引等設施，消除人為環境中不利于殘疾人士的各種障礙，創造出平等使用的公共場所，使全體成員都能共享社會進步的成果。
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