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北京快速公交系統

admin 2007-10-23 來源:景觀中國網
作為北京市城建示范工程和我國已經開通的首條快速公交線路,南中軸路快速公交線位于北京的南中軸線,初期開通的5公里路程從前門到木擇園。在這條快速公交的首條線路中,有2. 5公里的路程在道路的最里側開辟成了公交專用道,沒有任何其他車輛的干擾,從前門到木揮園只需要13分鐘

  

  作為北京市城建示范工程和我國已經開通的首條快速公交線路,南中軸路快速公交線位于北京的南中軸線,初期開通的5公里路程從前門到木擇園。在這條快速公交的首條線路中,有2. 5公里的路程在道路的最里側開辟成了公交專用道,沒有任何其他車輛的干擾,從前門到木揮園只需要13分鐘。
  快速公交線路北起前門,南至德茂莊,全長16公里,沿途經過前門商業區并與二、三、四、五環交叉。全線設16個站,其中5個換乘樞紐站,重點考慮與現有交通方式與干道交通的銜接換乘。該示范工程的建設設計,力求以人為本,突出交通功能,充分考慮乘客的需求與方便,同時又要節儉實用,降低成本。從其建設來看主要有以下特點。
  (1) 封閉式中央公交專用道,車站具備超車功能
  (2) 左側開門低地板單鉸接公交車輛
  (3) 半封閉式車站,車下售檢票,半高式站臺,乘客水平登降
  (4) 路口信號優先、智能監控和調度等智能系統
  (5) 采用月票無效的單一票價,實行IC卡打折,無換乘優惠
  (6) 試驗段平均間距1220米


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