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論園林綠地中的道路設計規劃

wenxin 2009-09-15 來源:景觀中國網
論園林綠地中的道路設計規劃

  園林道路是園林的組成部分,起著組織空間、引導游覽、交通聯系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡一樣,把園林的各個景區景點聯成整體。所以,它具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質,了解這些能和性質,有助于更好的設計。  
    
  一、園林道路的作用  
    
  (一)劃分園林空間  

  園路規劃決定了全園的整體布局。各景區、景點看似零散,實以園路為紐帶,通過有意識的布局,有層次、有節奏地展開,使游人充分感受園林藝術之美。中國傳統園林“道莫便于捷,而妙于迂”、路徑盤蹊”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內忌直求曲,以曲為妙,目的在于增加園林的空間層次,使一幅幅畫景不斷地展現在游人面前。  

  (二)引導游覽  

  園林無論規模大小,都劃分幾個景區、設置若干景點,布置許多景物,而后用園路把它們聯結起來,構成一座布局嚴謹,景象鮮明,富有節奏和韻律的園林空間。所以,園路的曲折是經過精心設計,合理安排的。使得便布全園的道路網按設計意圖、路線和角度把游人引導輸送到各景區景點的最佳觀賞位置。并利用花、樹、山、石等造景素材來誘導、暗示,促使人們不斷去發現和欣賞令人贊嘆的園林景觀。  

  (三)豐富園林景觀  

  園林中的道路是園林風景的組成部分。蜿蜒起伏的曲線,豐富的寓意,精美的圖案,都給人以美的享受。而且與四周的山水、建筑及植物等景觀緊密結合,形成“因景設路”、“因路得景”的效果,而貫穿所有園內的景物。  
    
  二、園路的類型  
    
  園路的基本類型有:路塹型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等),在園林綠地規劃中,按其性質功能將園路分為:  

  (一)主要園路  

  聯系全園,是羅林內大量游人所要行進的路線,必要時可通行少量管理用車,道路兩旁應充分綠化,寬度4-6m。  

  (二)次要園路  

  是主要園路的輔助道路,溝通各景點、建筑,寬度2-4m。  

  (三)游息小路  

  主要供散步休息,引導游人更深入地到達園林各個角落,雙人行走1.2-1.5m,單人0.6-1m,如山上、水邊、疏林中,多曲折自由布置。  

  (四)變態路  

  根據游賞功能的要求,還有很多變態的路,步石、訂步、休息島、礓、礤、踏級、磴道等。  
    
  三、功能與特點  
    
  (一)組織空間,引導游覽  

  在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區,同時又通過道路,把各個景區聯系成一個整體。這其中瀏覽程序的安排,對中國園林來講,是十分重要的。它能將設計者的造景序列傳達給游客。中國園林不僅是“形”的創作,而且由“形”到“神”的一個轉化過程。園林不是設計一個個靜止的“境界”,而是創作一系列運動中的“境界”。游人所獲得的是連續印象所帶來的綜合效果,是由印象的積累,而在思想情感上所帶來的感染力。這正是中國園林的魅力所在。園路正是能擔負起這個組織園林的觀賞程序,自游客展示園林風景畫面的作用。它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案,引導游客按照設計者的意圖、路線和角度來游賞景物。從這個意義上來講,園路是游客的導游者。  

  (二)組織交通  

  園路對游客的集散、疏導,滿足園林綠化、建筑維修、養護、管理等工作的運輸工作,對安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務工作的運輸任務。對于小公園,這些任務可以綜合考慮,過于大型公園,由于園務工作交通量大,有時可以設置專門的路線和入口。  

  (三)構成園景  

  園路優美的曲線,豐富多彩的路面鋪裝,可與周圍山、水、建筑花草、樹木、石景等景物緊密結合,不僅是“因景設路”,而且是“因路保景”,所以園路可行可游,行游統一。  

  除以之外,園路還可為水電工程打下基礎和改善園林小氣候。  
    
  四、園路布局設計原則  
    
  (一)因地制宜的原則  

  園路的布局設計,除了依據園林建設的規劃形式外,還必須結合地形地貌設計,一般園路宜曲不宜直,貴在合乎自然,追求自然野趣,依山隨勢,回環曲折;要自然流暢,猶若流水,隨地勢就形。  

  (二)滿足實用功能,體現以人為本的原則  

  在園林中,園路的設計也必須遵循工人行走為先的原則。也就上說設計修筑的園路必須滿足導游和組織交通的作用,要考慮到人總喜歡走潔凈的習慣,所以園路設計必須首先考慮為人服務、滿足人的需求。否則就回導致修筑的園路少人走,而園路的綠地被踩出了園路。

(三)園路的環繞性,切記設計無目的、死胡同的園路  

  園林工程建設只能感的道路應形成一個換狀道路網絡,四通八達,.道路設計要做到有的防矢,因景設路,因游設路,不能漫無目的,更不能使游人正在游興時“此路不通”,這是園路設計最忌諱的。  

  (四)綜合園林造景進行布局設計的原則  

  因路通景。同時也要使路和其他造景要素很好的結合,使整個園林更加和諧,并創造出一定的意境來。比如,為了適宜青少年好立憲的心理,宜在園林中設計羊腸捷徑,在水面上可設計汀步;為了適宜中老年游覽,坡度超過12°就要設計臺階,且每隔不定的距離設計一處平臺以利休息;為了達到曲徑通幽,可以在曲路的曲處設計假山、置石及樹叢,形成和諧的景觀。  
    
  五、園路規劃中應注意的問題  
    
  (一)現代園林中,由于設計師或某些個人主線,將本身很美的自然地形埋成一馬平川,使園路失去立面上的變化,或將平面堆成“墳堆”強硬的使園路“三步一彎,五步一曲”。  

  (二)園路布局形成有自然式,規劃式和混和式三種,但不管采用什么園路形式,最忌諱的是斷頭路,回頭路。除非有一個明顯的終點景觀和建筑。  

  (三)園林綠地規劃中園路所占面積,比例不適應,造成交通不便,造成人們行路擠占綠地現象。如:北京西單廣場是一個繁華的商業區中的廣場,每天人流都很多,但其中設計中綠地草坪戰坪占有很大的面積,園路穿插其中只占很小的比例,游人難免要踩踏草坪,影響景觀效果。相反,某些規劃設計中,又過多規劃園路,形如蜘蛛網,不僅影響景觀效果,同時給建筑投資也加大了負擔,還于生態不利。  

  (四)某些園路交叉口設計不合理,夾角太小,未考慮轉彎半徑。人們為了方便,往往踩踏草坪。有些交叉口相交路數量太多(如四、五條),造成人們在路口交叉處無所適從的現象。  

  (五)某些園路在與環境的處理上,不是很適宜。如與園形花壇相切,建筑物入口集散廣場處,相交路口偏重量一側,道路與水體駁岸緊貼布置等。  
    
  結束語  
    
  嚴格執行規劃規范,合理布置園路所占面積,滿足園路功能要求。加強自身藝術素質及業務素質,避免矯揉造作,使道路規劃設計真正體現功能美與藝術美的和諧統一。  
    
  參考文獻:  
  [1]袁海龍《 園林工程設計》[M] 化學工業出版社 2001年  
  [2]梁永基王蓮清《道路廣場園林綠地設計》[M],北京中國林業出版社,2001;  
  [3]毛培林《園林鋪地設計》[M],北京中國林業出版社  
  [4]劉衛斌 《園林工程》[M] 中國科學技術出版社 2003 


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