城市是如何建成的？城市景觀的27種基本類型

基于航片、地圖、衛星圖片等數據來源，加州大學戴維斯分校的Stephen M. Wheeler教授分析了世界24個都市區，提出組成世界城市建成景觀的27種基本類型。

　　建成景觀指鄰里（社區）尺度上具有一致形態的區域，面積通常為1平方公里左右。

　　5個要素決定了建成景觀的類型：道路和街區形態；地塊模式和土地利用；建成形式、規模和地塊布局；道路和停車設計；綠地和建設用地組成關系。其中道路、街區和地塊模式是最重要的決定因素。

　　建成景觀影響著人們對地方的日常主觀體驗；步行、單車、汽車或者公共交通的便利程度；住房形式、購物以及休閑活動的選擇；市政生活的參與；與自然和開放空間的臨近。建成環境還與環境績效指標相關，例如機動車的使用、溫室氣體排放、城市熱島效應等。

　　因此，建成環境的選擇對于完成建設可持續發展城市區域任務至關重要。

　　城市建成形態的全球類型

　　首先，我們根據美國城市建成景觀，提出居住形態類型。接著擴展分析至國際城市，包括更多土地利用形式，擴充和修改建成景觀類型。我們選擇了世界范圍內具有代表性的24個國際都市區域進行圖像分析（見下圖），包含55個變量。最后合并相似模式，歸納出城市建成環境的27個基本類型。

　　下列圖文分別對27種基本形態進行文字說明和圖像簡介。

　　機場(Airport)：為空中旅行而建設的大規模景觀，通 常位于都市邊緣區，自20世紀初出現，世界范圍內機場建設相類。

　　花園住宅地塊(Allotment gardens)：連續的花園地塊區域，建設小型單體住宅，18世紀以來出現，主要流行于北歐和俄羅斯。

　　公寓街區(Apartment blocks)：由大型住宅建筑組成的相對統一的景觀，多為板狀住宅。常見于歐亞，北美較為少見。樓層較高，與花園公寓相比，不太強調與戶外的聯系。二戰之后盛行。

　　園區(Campus)：大型機構所在地，一般具有正式或優美的空間景觀設計。包括大學、大公司、辦公園區、宮殿、監獄、游樂場以及軍事基地等。歷史悠久。

　　市政中心(Civic)：以大型市政建筑和空間為中心的建成景觀。通常經過正式的規劃設計，超大尺度，大型建筑印跡，較少混合其他土地利用。從古至今。

　　商業帶(Commercial strip)：沿著交通干線的低密度線性商業發展。以機動交通為導向。1920年代出現。

　　農村道路(Country roads)：從城市向外，沿著原有農村道路逐漸形成小規模的線性發展，城市化向外伸出的“手指”狀地塊。貫穿整個歷史。

　　衰退網格(Degenerate grid)：由直線型街道組成的大規模居住景觀，交通連接性較差。20世紀中期以來出現。

　　花園公寓(Garden apartments)：低層和中高層建筑構成的公寓景觀，強調與外部綠地空間的關系以及場地設施。自19世紀末以來出現。

　　花園郊區(Garden suburb)：沿著交通良好的彎曲道路布局的獨棟住宅，大量綠化。兩個主要亞類：19世紀末為富裕階級興建風景如畫的花園郊區和1950年代后為中產階級興建的花園郊區。

　　重工業區(Heavy industry)：大型工業區，往往包括大體量建筑、特殊設備、室外原材料儲存、油箱和鐵路站點。19世紀以來出現。

　　山地度假區(Hillside)：依陡峭山坡地性而建的不規則盤山道路，多為中上階級的度假區。年代久遠。

　　漸變區/混合區(Incremental/mixed)：小規模地塊發展，通常位于現有大規模道路系統內，形成不規則的混合形態，街道連接性較差或中等。年代久遠。

　　死者之地(Land of the dead)：大規模殯葬地區，通常經過正式或景觀設計。開羅的“死者之城”同時也有活人居住，同時還具有公園和宗教場所功能。縱觀歷史普遍存在。

　　長條街區(Long blocks)：線性的居住形態，街道長度一般大于100米。往往在原有農田地塊基礎之上發展起來，尤其隨20世紀快速城市化發展起來。

　　環形與棒棒糖式居住區(Loops & lollipops)：大規模、流水線式建造的居住景觀，具有規則的彎曲街道模式，交通連接性較差。二戰之后以來流行。

　　盒狀購物商城(Mall & Box)：大規模商業建筑群或大型圍合商業建筑單體，具有大量停車位。亞洲的購物商城停車空間較少。新傳統亞類還包含步行街。1950年后出現。
 

　　新城市主義(New urbanist)：新城市主義運動下出現的新類型，結合網格道路和花園郊區形態。街道連接性好，混合土地利用中心。1980年后出現。

　　有機形態(Organic)：街道密集、精細城市發展，前工業文化和非正式居住結合的產物。

　　半網格形態(Quasi-grid)：綜合地形、設計或漸進發展而產生的直線型和不規則道路混合的模式，土地利用多樣化。縱貫歷史。

　　長方街區網格(Rectangular block grid)：長方街道網格形態，見于文藝復興早期的歐洲郊區、19世紀末北美電車郊區和不同時期拉美城市。街道連通性好。

　　農村蔓延(Rural sprawl)：半農村住宅景觀地塊面積較大（每棟住宅占地1-10公頃）見于許多國家，增長迅速，雖然有時會受到保護農田條例的限制。1950年代以來出現。

　　超級街區(Superblock)：總體規劃設計的大型居住建筑，包含限制外部交通進入的內部道路體系。與公寓街區相比，建筑布局和內部設計更為多樣。在20世紀中期現代主義設計思潮影響下出現。

　　移動住宅區(Trailer parks)：小地塊上密集的移動住宅，限制外部交通進入道路體系，與周圍景觀隔離。自20世紀中期以來出現，只見于北美。

　　高檔住宅飛地(Upscale enclave)：總體規劃建設或逐漸開發的富裕階層的居住區，多為門禁社區。與花園郊區相似，但街道連通性較低，更為隔絕。由古至今。

　　城市網格(Urban grid)：相對較小的方形街區，土地利用多樣，多見于老城中心。北美城市多為中央商務區，建于19世紀中期甚至更早以前。

　　工作盒子(Workplace boxes)：盒狀建筑景觀，多為工業或商業功能。辦公亞類有大型停車場；倉儲/物流亞類有貨物裝卸區，靠近交通干線布局。1950年后出現。

　　研究啟示


　　本文歸納世界各地出現的27種基本建成景觀類型（其中不少具有多種亞類），不同區域出現不同景觀類型組合，這些基本類型拼貼成后現代都市形態（見文末世界主要城市建成景觀構成地圖）。

　　這27種建成環境基本類型，只是理解全球城市建成環境及其含義的第一步。分類是靈活的，今后可以繼續細化，也可以增加新的亞類。

　　同一種景觀類型在世界不同地區有所差異。例如，歐洲和亞洲的道路和地塊的尺度比北美和澳大利亞要小。甚至在同一個都市區內也存在差異。類型劃分的目的在于，即使存在上述差異，建成環境具有其他重要特征足以構成典型類型。

　　每一種建成景觀類型具有各自特征和歷史。有的具有百年以上歷史，通過殖民、經濟全球化或設計思想的傳播，從發達國家擴散到發展中國家。1573年西班牙王室頒布的印第安法律，促使城市網格形態在美洲的傳播；文藝復興設計理念促使市政空間傳播到許多城市；20世紀早期大英帝國使得源自霍華德“田園城市”理念的花園郊區在全世界流行。如今，國際咨詢公司、規劃教育學校以及規劃制度標準的全球采納對某些建成景觀形態的傳播影響舉足輕重。

　　有不少建成景觀類型相對較新，隨著20世紀以來的科技進步、日益增長的財富和土地利用分區規劃條例的傳播、大規模資本主義經濟的發展而出現。

　　其中有9種建成景觀類型在世界都市區域最為普遍。根據占地面積大小從高到低依次為“環形或棒棒糖式居住區”、“衰落網格”、“農村蔓延”、“工作盒子”、“漸進式/混合式”、“有機形態”、“長方街區網格”、“重工業區”和“公寓街區”。這9種類型占據分析的24個都市區域78%的土地面積。

　　綜合建成景觀類型分析，發現：

　　1. 傳統的城市景觀占21世紀都市區域景觀比例很低。
　　2. 郊區發展在全世界普遍出現。
　　3. 衰退網格”是傳播最為廣泛的建成環境類型。
　　4. 除了美國，公寓街區在大多數都市區域非常普遍。
　　5. 在多數區域，“農村蔓延”類型占據大片土地。
　　6. 北美之外，“盒狀購物商場”和“商業帶”不太常見。
　　7. 自然與建成景觀的結合較為罕見。