西雅圖街道邊緣改造項目中的植被淺溝

　　西雅圖的道路邊緣改造項目于 2001年春天完成。它設計的主要目的是提供一個能夠模仿自然排水系統的雨洪管理體系從而取代傳統管網的作用。主要策略是減少不透水鋪裝的面積; 提供地表雨水滯留系統;在人行道上增加植被。采取的主要做法是, 整合具有美感的自然景觀,將其作為道路景觀的一部分;倡導較窄的機動車道和透水性的人行道;在城市中推廣植被淺溝,雨水滯留池,雨水花園以及綠色屋頂的應用。

　　項目完成后, 不透水區域比之前減少了 11 %,新種植了超過 100株喬木和 1000株灌木。經過兩年的監測, 該地區由于暴雨產生的徑流減少了 99 %。道路邊緣改造項目同時實現了以下的功能:

　　1 . 排水

　　將道路的寬度減小,減少了不透水鋪裝的面積,這種做法一方面可以減少徑流量, 另一方面給道路兩側留下了足夠的綠化空間和徑流下滲空間, 道路雨水可以流到土壤中被吸納。

　　2 . 保證水質

　　通過設置土壤和植被的緩沖帶, 使徑流在緩慢下滲和流淌的過程中被凈化。意識到規劃不僅要考慮到場地中的雨水, 同時也要為下游水體的安全負責。

　　3 . 景觀營造

　　場地設計中利用了自然的材料及植被作為技術的載體,在發揮雨洪管理的同時也為居民創造了良好的游憩環境。

　　4 . 提升安全性

　　通過縮小路面寬度,并將馬路由直線改為曲線,可以降低機動車的速度, 這樣可以保證社區內部行人和非機動車的安全。

　　5 . 加強鄰里聯系

　　社區居民是日常景觀的維護者, 通過對共同環境的建造和維護加強了社區居民的合作。

　　6 . 教育

　　道路邊緣改造項目的成功為其它城市的雨洪管理提供了藍本。可以和其它社區及城市展開更廣泛的交流。

改造前后的街區風貌 

　　西雅圖道路邊緣改造案例之所以能夠被復制,第一是因為它們所采用的低影響發展技術可以作為城市中道路更新的一部分, 同時也可以運用在新建的項目中,并隨著時間的流逝逐漸地體現出低影響發展的經濟優勢。第二,低影響發展技術簡單易行,可以很容易地整合進規劃當中。第三,與傳統的再開發相比,低影響發展自然排水系統可以節約將近50 %的投資。