從加拿大格蘭威爾島的景觀復興看后工業藝術社區的改造

　　摘要:  后工業景觀是指用景觀設計的方法對工業廢棄地進行改造、重組與再生，使之成為具有全新功能和場所精神的新景觀。后工業藝術社區則是以藝術為導向的后工業景觀形態之一。本文詳細分析了加拿大溫哥華格蘭威爾島的景觀復興實踐項目，總結其在規劃設計、開發建設等方面的經驗，其以保護為主體的規劃布局以大眾藝術為導向的復興模式及以文化傳承為切入點的復興策略等，對我國類似地區復興改造的理論研究與實踐探索具有重要的借鑒意義。 

　　關鍵詞:  后工業景觀；藝術社區；景觀復興；格蘭威爾島；啟示 
　　
　　早在20世紀50年代末，美國社會學家丹尼爾•貝爾就提出了后工業社會的思想，他認為.人類社會的發展分為前工業社會、工業社會和后工業社會三個階段。后工業社會的一個主要特征是“服務業超過制造業在經濟結構中居于主導地位”。服務業的發展引起了勞動力的轉移，使就業于第三產業的勞動力超過第一和第二產業，從而實現“工業社會向后工業社會的跨越”。貝爾關于后工業社會的論述是對社會發展趨勢的一種預測，如今看來，這一預測在西方發達國家已經成為了現實，歐美發達國家已于1970年代先后進入后工業社會。我國目前整體上仍然處于工業社會，工業化的水平還不是很高，但在全球化背景下，中國城市的發展呈現出區域和層次上的不平衡。長三角、珠三角的部分區域已經出現了后工業化的端倪，許多被圍合于城市中心地帶的產業類用地淪為工業廢棄地。在這種背景下，研究西方發達國家工業廢棄地整治的經驗與教訓，顯得迫在眉睫。本文以后工業藝術社區的成功案例——加拿大溫哥華格蘭威爾島的景觀復興為例，解析其在規劃設計、開發建設等方面的成功實踐，以期為我國類似地區的開發建設提供借鑒。

　　1對后工業景觀的認知

　　1.1后工業社會與景觀重建
    
　　從農業社會到工業社會再到后工業社會，人類通過技術的進步，從依賴自然到征服自然，最后到人與自然和諧共生，社會形態的演變與更替也帶來景觀的變化。后工業景觀正是人類文化景觀更換演替的結果，是社會轉型時期的產物。后工業文明作為工業文明的替代形態，是基于人類對工業文明的深刻反省。工業文明在創造了輝煌的現代文明的同時，對自然生態也造成了巨大破壞并且已經危及人類自身的生存，因此人類轉向一種更為合理利用自然資源的可持續發展的方向，重塑自然生態和人與自然的關系。在這種文化背景之下“重建”、“再生“與“循環利用”等成為人們進行景觀改造的基本策略和時代主題。從城市規劃、設計到建筑、景觀領域，主流價值觀發生了根本的轉變：注重生態的、符合可持續發展的綠色理念，逐漸替代了粗放的、自然掠奪式的發展方式；注重高質量、小規模的改造，逐漸替代了高歌猛進式的大拆大建;注重地方文脈延續、尊重歷史的思維方式逐漸替代了千篇一律的標準建造模式。景觀設計作為一個有效的手段正成為后工業社會重建的共識。

　　1.2后工業景觀的概念與范疇
    
　　后工業景觀(Post－Industrial Landscape)是指“工業之后的景觀”。基本含義是用景觀設計的方法對工業廢棄地進行改造、重組與再生，使之成為具有全新功能和場所精神的新景觀。不僅如此，新建的景觀必須延續場地原先的文脈，場地的工業元素和工業特質需以某種方式得以保留或再生，絕不是徹底拆毀或全盤重建。景觀設計在整個后工業社會重建過程中的地位極其重要，應該替代建筑、道路和地下管線等基礎設施成為場地的催化劑，不僅可以實現工業景觀的復興，還應該可以刺激周邊地區的再發展。

　　后工業景觀的產生與發展一直與城市的發展密切相關(見圖1),首先，正是由于人類對自然資源尤其是不可再生資源如煤炭、石油等的不斷需求和攫取造成了資源地區的枯竭并直接導致了大量礦區廢棄地的產生。于是有關礦區生態恢復的課題也應運而生，礦區生態恢復景觀與恢復生態學是密不可分的。例如遼寧阜新的海州露天礦恢復改造項目等；接著，隨著工業化程度的不斷加劇，工業化促進了城市化，產生了很多城市問題，城市工業廢棄地的出現也促生了眾多的城市后工業景觀重建項目。按照對象的不同和尺度的大小，大致可分為后工業城市再生、工業遺產的保護與再利用、舊工業建筑的再利用(創意產業園模式)、后工業景觀設計等，涉及到的學科包括城市規劃與設計、遺產保護、建筑設計、景觀設計和環境藝術等，涉及案例如獲得2008年聯合國人居環境獎的沈陽鐵西區的景觀復興、廣州中山岐江公園、南京的創意東八區等。進一步細分，后工業景觀設計則又包括后工業公園、后工業廣場、后工業藝術社區、后工業小區等，例如上海世博會整個就是一個后工業公園，其中的都市最佳實踐區廣場就是典型的后工業廣場，后工業藝術社區在北美的最成功案例則是加拿大的格蘭威爾島，而天津萬科的水晶城是后工業小區的代表。最后，工業化、城市化的結果是工業和生活垃圾不斷增多，城市逐漸被垃圾包圍，原先處于較偏遠地段的垃圾填埋場越來越接近城市中心，在另外開辟新的垃圾處理地之前，對這些特殊地塊的景觀處理已擺上日程，很顯然，環保學的相關知識會有所涉及。這方面最成功的典范是美國紐約的Fresh Kill Landfill，這個世界上最大的垃圾填埋場正在轉變成全新的生態公園。

　　2　后工業藝術社區解析——加拿大格蘭威爾島景觀復興實踐

　　2.1歷史沿革
    
　　溫哥華佛斯河流域(False Creek)的格蘭威爾島(Granville Island)是一個三面環水的半島，與溫哥華市中心隔水相望，歷史上曾經是一個富庶的潮汐盆地。然而城市的建設使這片盆地發生了巨大變化，直接結果是大片原始森林遭到毀滅性開發。隨著1909年格蘭威爾大橋的建成，城市跨過佛斯河向南發展，這片沙地被正式命名為“格蘭威爾島”，并作為工業用地繁榮一時。當時最早搬到島上的企業——卑詩裝備制造有限公司的木器加工廠房，今天作為大眾市場的一部分依然在使用(圖1)。在鼎盛的1930年，有大約1200名工人在島上工作，行業涵蓋鋸木業、鋼絲繩、鉚釘、水泥制造、油漆業等。

　　在經歷了1930年代的經濟大蕭條和二戰期間的繁榮之后，北美地區的很多城市開始進入后工業社會，大量的傳統工業開始衰退，這個占地37英畝的工業小島也不例外，格蘭威爾島因火災、供水等一系列發展問題而陷入困境，1960年代末這里已完全淪落成為城市工業廢棄地。
    
　　轉機發生在1972年，政府最終決定將這個工業小島重新設計，希望建成一個包括公園、臨水住宅和公共藝術展示等多種功能混合的社區。經過多年的發展，今天它已成為北美地區最為成功的復興項目，吸引了大溫哥華地區200萬居民和全世界游客的目光，漫步島上，你依然可以發現很多舊時的記憶。

　　2.2一個以大眾藝術為導向的城市復興模式
    
　　格蘭威爾島景觀復興項目的規劃設計由溫哥華豪森•拜克建筑師事務所主持，設計師提出了“城市綠洲“( Urban Oasis )的設計構想，即將格蘭威爾島傳統的工業生產功能與現代的商業和文化功能相結合，在總體上形成一系列景點，以廣泛吸引城市中不同年齡、不同職業乃至不同收入階層的群體。因此，設計者有針對性地將公共娛樂活動定位于休閑、漫步以及餐飲、購物等，而富有創新性的、以大眾藝術展示為導向的設計布局使各種城市活動的混合成為可能，這個構想受到本地居民和世界各地游客的歡迎，并因此使格蘭威爾島成為一個守護加拿大本土文化、充滿活力的藝術社區(圖3)。
 
　　目前島上的業態分布非常復雜，共有各種商店及服務設施237家，其中最為著名的大眾市場中包含50個各類商家；23個設計公司集中于原先是高大廠房的純LOFT辦公空間里；兒童市場人氣最旺，共有26個店鋪提供與兒童相關的商品；航海市場則吸弓了全球航海愛好者的目光，有54個商家提供各類專業全面的服務；其他部分包括各類手工作坊和畫廊18家，傳統皮革絲綢店相關業態14家，飯店、咖啡屋及臨水旅店等服務設施16家，各種劇場和表演場所16個。總之為保證格蘭威爾島這一“城市綠洲”的活力，設計師在建筑功能的設計上頗費心思，從工廠到餐廳、旅館，從手工作坊到學校、劇院，從市政服務到行政辦公，這里幾乎容納了城市所應有的全部基本功能，甚至還包括6家至今依然在生產的企業，如海洋建筑公司，其主要產品是水泥，整個生產過程達到“零排放”。同時在入口處設立了模型向市民展示公司“零污染”的生產過程，公開透明，保證了整個格蘭威爾島的健康可持續發展(圖4)。
 
　　雖然各種城市活動功能混合，但大眾藝術卻是格蘭威爾島的主流和標志。這里是一個展示的大舞臺，幾乎所有人都可以找到自己的位置，演員或觀眾，食客或觀光者，志愿者或藝術家(圖5)。無論是節假日還是平時，這里總是“人滿為患”。在人口密度一向很低的加拿大城市顯得尤為突出。設計師為大家提供了許多可以自由發揮的空間，任何人都可以在此一展身手，鍛煉一下自己的藝術天賦，甚至連普通的店鋪名稱和標識系統都極具藝術性(圖6)。島上經常舉辦各種慶祝活動，有些是長期性的，有些是季節性的，人們總希望聚集于此。盡管島上沒有多少固定居民，但它卻沒有像其他西方城市的中心地區一樣在夜間出現所謂“死亡時間”，因為保留了部分工業企業、劇院和餐廳甚至夜間都有人在此流連忘返。

　　2.3成功因素解析

　　2.3.1保護性的復興計劃
    
　　整個格蘭威爾島的復興計劃是以保護為主，以開發來促進保護。在建筑風格上始終保持著和諧與統一。為尊重格蘭威爾島的歷史延續性，設計者保留了相當數量的原有工業建筑，并在后面的建設中有意識地強化了這些工業特點，例如建筑本身采用拉毛水泥墻面，部分機器設備被保留在建筑內，原有的鐵軌被鑲嵌在柏油路面里，輪船的葉輪和工業設備的部件經處理后被用作小品裝飾(圖7);而島上僅有的一些原住民“被安排在臨水的一側，這些以游艇為出行工具的臨水住宅如今成了稀缺資源，價格昂貴(圖7)。通過類似的方法，傳統的特色被保留下來，并與現代的商業和文化活動有機地融合在一起，人們在今天的城市生活中依然會找到舊時的痕跡。

　　2.3.2調動所有人參與
    
　　景觀設計的最終目的是與使用人群互動，評價標準是其受歡迎的程度。從這方面來說，格蘭威爾島的復興實踐無疑是成功的，它調動了所有人的積極性不同階層、不同年齡段、不同族裔的人群都參與到格蘭威爾島的建設中來從最初的設計討論到后期的建設配合，這也完全實現了設計者當初的設想。原先的工業印象被徹底轉變過來，這里成了大多數人的天堂，最典型的是兒童，這里能學到書本上學不到的知識，能觸摸到加拿大的歷史，古老的各族文化在當代格蘭威爾島的多元交織中得到了傳承(圖9)。

　　2.3.3充分挖掘文化在后工業景觀復興中的作用
    
　　至2009年加拿大建國才142年，文化的認同與傳承迫在眉睫。文化的運用可以顯著提高當地的品質，提升居民對當地的認同感和信心。作為一個年輕的移民國家，文化的認同對加拿大尤其重要。在這里國家和城市的文化以各種各樣節慶的方式被成功運用到格蘭威爾島的復興策略中。例如在原鋸木廠址上建造的木器手工作坊，專門做各種木頭的浮雕，像古老的印第安圖騰柱等，引得游客頻頻駐足(圖10)，同時也宣揚了歷史，這是文化產業與市場結合的典型案例。對此，一方面需要對文化開發進行合理引導，利用市場機制進行培育，充分挖掘城市文化在后工業景觀復興中的靈魂作用；另一方面，改變單一依靠零售業來吸引游客的策略，面向大眾、引導大眾對文化的興趣無疑是一條捷徑。

　　3小結與思考
    
　　格蘭威爾島的實踐成功在以保護為主體的規劃布局、以大眾藝術為導向的復興模式、以及以文化傳承為切入點的復興策略上。除此之外還表現在對老建筑的再利用、景觀設計的系統性和交通方式的多樣性等。例如，建筑的雨篷、沿街裝飾物等被刷成不同的顏色，反映建筑物的不同功能：綠色代表娛樂、紅色代表商業零售、黃色代表生產、藍色代表水上活動等，從格蘭威爾大橋上俯瞰整個格蘭威爾島時，景觀效果非常壯觀；再如景觀設計中充分利用了場地的濱水特征，從臨水住宅到戲水公園、水上平臺、游艇碼頭以及各種水上體育活動應有盡有。另外包括公共汽車、自行車、小輪渡以及步行在內的多樣化的交通也是格蘭威爾島改造的一大特點。這個多功能交通體系的提出，本意是為了鼓勵大家放棄私人汽車的出行方式.從而在一定程度上緩解了島上的交通擁擠。想法挺好，但實際操作效果一般，島上的汽車依然非常擁擠，節假日車流量大時甚至需要義工來指揮交通。

　　總之，后工業景觀是西方國家對工業文明衰落過程中所產生的環境、社會和經濟問題提出的系統性對策，并在多方的共同努力下取得了良好效果。目前，工業廢棄地的再生問題是我國大量資源型城市、老工業基地必須面對并亟待解決的問題。改革開放三十年，我國的工業化程度高、速度快，在珠三角、長三角等一些地區的某些地方已經顯露出了一些后工業社會的特征，出現了大量的工業廢棄地。格蘭威爾島的景觀復興實踐作為后工業景觀尤其是后工業藝術社區的經典范例，其以大眾藝術為導向、文化傳承為目的、從而帶動整個城市發展的復興模式，對我國工業廢棄地改造利用的理論研究與實踐探索具有重要的借鑒意義。但同時這一案例的成功是基于其特定的社會發展階段和技術、經濟背景，對于我國現階段的工業廢棄地而言，建設后工業景觀應采取怎樣的設計方法、實施過程和運營模式還需要依據客觀的分析研究做出慎重、科學的解析與求證。

圖1　后工業景觀分類

圖2　舊廠房變成大眾市場

圖3　格蘭威爾島平面圖

圖4　模型展示海洋建筑公司水泥一零污染生產過程

圖5　國慶節各種街頭藝術活動

圖6　標識系統

圖7　舊時的痕跡

圖8　臨水住宅

圖9　所有人的參與

圖10木器手工作坊吸引游人駐
 

　　參考文獻:

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　　[5]Charles  Waldheim,  The LandscapeUrban.sm  Reader[M],  Princeton Architectural Press.  2006.50-51.
　　[6]格蘭威爾島官方網站，www.granv i I leis land.com.
　　[7]劉健.城市濱水區綜合再開發的成功實例一加拿大格蘭威爾島更新改造[J].國外城市規劃1999, (1):36-38

　　作者簡介

　　楊銳《1979-)，男加拿大多倫多大學景 觀設計碩士，南京林業大學風景園林學院講師，南 
京大學博士在讀研究方向為景觀都市主義理論與后工業社會的景觀重建。