約翰?基斯?扎卡賴亞斯John Keith Zacharias：北京道路交通系統的過度建設與低效使用

約翰•基斯•扎卡賴亞斯John Keith Zacharias
 

　　北京大學建筑與景觀設計學院John Keith Zacharias教授就《北京道路交通系統的過度建設與低效使用》作了精彩演說。他指出，許多街道對道路路面進行了擴建，但很多路面過于寬闊卻未得到高效使用。他通過對城市機動車真實通行需求的評估，提出了一套道路系統的改造方案，可在不影響流通的情況下，降低城市內過半主干道路的空間使用。在對比研究北京CBD、五道口及其他幾條道路后，教授認為只有改建路面空間才能徹底改變人們的出行習慣。

　　由于私家車的大量涌入，北京道路系統通常被認為已嚴重超負荷。因而許多街道以提升通行能力的名義對道路路面進行了擴建，然而這種破壞了自然和生活環境的做法卻并沒有顯著改善交通狀況。許多路面過于寬闊卻未得到高效使用。通過對城市機動車真實通行需求的評估，我們提出一套道路系統的改造方案，可以在不影響流通的情況下，降低城市內過半主干道路的空間使用。通常，由于集中了較多的遠途車輛和在特定路段密集的公交路線，主干道路不能發揮出其應有的作用。出行方式的改變需要伴隨對道路空間進行更均衡的分配，例如，鼓勵非機動出行、建立更高效的地面公共交通等。實際上，人們更希望看到一種對于交通空間更平衡的分配。我認為只有改建路面空間才能徹底改變人們的出行習慣。非機動車出行的份額可以很輕易地提升一倍，而不會或非常小地影響道路通行。公共交通需要更容易、更可靠、更好地融入非機動車出行系統。