重慶龍湖昱湖壹號城市展廳建筑設計

城市的記憶與未來

建筑之于人和城市，恰如一個個記憶的坐標，人、建筑、城市之間詩意的連結，是建筑師不斷思考的永恒話題。

大規模城市化和高效的交通讓人口的流動變得愈加頻繁，多元化、碎片化的新生活方式讓我們的閱歷變得豐富，但也帶來了身份認同和表述上的巨大焦慮。空間層面上的身份認同和歸屬感往往來源于對于我們生活的城市和社區感官化的集體記憶。

重慶，也許是眾多中國城市中標簽最多的城市之一，在這座性格鮮明、溯古追今有著某種魔幻色彩的城市中，建筑空間該如何成為城市的記憶坐標，又該如何彰顯面向未來的重慶印象？

疾速之舟 心之錨點

“疾速之舟”城市展館總建筑面積950㎡，占地2萬㎡，坐落于嘉陵江畔的重慶新中心——禮嘉新區中央商貿區核心地段，緊鄰重慶城市中心唯一濱水低密商圈、未來頂級住區。 

“疾速之舟”初期為龍湖昱湖壹號的銷售示范中心，后期用于商業運營和藝術展覽、作為城市展館對市民開放，旨在代言未來重慶高端城市生活。

禮嘉地區作為城市新中心，代表的不僅是“新的重慶”，更是一個飛速變化、與時俱進、面向未來的重慶。“舟”與“石“恰是這座山水之城物象與精神的縮影。 亦被作為城市展館靈感意象，憑此塑造禮嘉乃至重慶的全新集體記憶。

設計取“疾速之舟、記憶之石”為靈感意象，以動中有靜、蓄勢待發的異形幾何建筑形態、含蓄的東方美學對地域自然及人文景觀進行抽象表達，結合極具未來感的先鋒建筑形式，傳達新重慶的城市印象。

自古蜀人即有“大石崇拜”的情結。重慶的喀斯特溶洞地貌被列入了世界遺產名錄，主展廳建筑以異形幾何體塊營造抽象的巨巖和喀斯特溶洞空間效果，雖由人作，宛自天開，渾然一體，別有洞天。

在設計過程中，設計團隊思考人與城市的關系，將城市的可持續發展作為重要的主題，并為該建筑在近期及中長期如何服務大眾的問題上做了充分的規劃。 

重慶的立體給其帶來超現實的豐富空間，也給設計師帶來創作的靈感。在方案設計中，設計師始終貫徹石與舟的概念，從區域地貌與人文特征中汲取靈感，并將其賦予到建筑的形態里。

場地的高程細微變化正是山城的步行體驗；建筑與水面、燈光與噴霧的結合，正如江城萬家燈火、波光掩映星空的燦爛；建筑與庭院的正負空間關系；空間序列的組織有著中國傳統園林的曲徑通幽、步移景異、禪意借景、視線阻引……

在未來主義的動態、紋理、速度感、夸張結構、新材料、光與色彩等視觸覺的表象下，是東方美學和對地域性文脈的抽象表達。

建筑作為生活方式的容器，是人們與城市生活產生互動的媒介，而空間和場所則是人們感知城市與建筑乃至生活的感官交互界面。 

“疾速之舟”城市展廳希望塑造的是完整的空間體驗，而不只是一座建筑單體，設計師們嘗試將建筑作為載體，通過建筑、景觀、室內的一體化設計打造整體化全息空間體驗。

穿行于城市展廳的空間之中，仿佛親臨一場精心呈現的未來重慶城市時尚生活秀。從立項伊始，即確立了空間一體化設計的原則，對景觀、建筑、室內的極致融合有非常高的要求。

精心打造的空間SHOW

在這個多元、碎片化的時代，建筑師利用點、線、面打造出一場獨具特色、精彩紛呈的空間秀。 

主入口以“舟”為原型呼應“疾速之舟”的主題意向，單臂懸挑12m的主入口構架打造空間秀的重音提示符與記憶點，與展館主體建筑一起以標志性、極具視覺沖擊力和強烈的識別性的形體形成區域地標，景觀與建筑整體抽象展現了重慶的山水之城的自然風貌。

西側的入口廊架像一段優美的序曲，綿延而又充滿驚喜。沿入口廊道前行，空間成直角峰回路轉，穿孔鏡面不銹鋼板結合燈光打造的“兩江星河”長廊璀璨絢麗。

汀步仿若時光隧道向前延伸，將視線引向北側五彩池公園與遠山的優美自然景色。

在走廊盡頭，一個懸挑出坡地的平臺，仿若甲板又似江邊渡口，登臨其上可俯覽山光水色，又可憑欄回眺整個“疾速之舟”和庭院。

沿汀步折回，靜寂的水面之上，主展廳仿若蘊藏著鉆石的巨型巖洞，自然敞開的一角像微微拉開的帷幕，在短橋彼岸友善地歡迎來訪者。

設計師通過交錯而變換的空間布局，營造出通透的內外交流空間。各面墻體既相對獨立又相互制約，交織、綿延的線與面組成了矛盾并平衡的三維綜合體。主展廳的建筑和室內空間一體化設計，穿過展廳到達最北側的轉角，建筑整面向公園敞開，成為自然的畫框。

后區是服務辦公區。衛生間與休息空間的大面積玻璃幕墻面向小巧精致的內部庭院。

穿過主體的梯形玻璃幕墻，進入東廊架后場區域，便是來到了秀的尾聲，這里少了一些激昂，卻又多了一些愜意與自然。

不大的內庭院里通過精心的景觀布置，將水與岸邊的鋪裝和植物有機地拼接在一起，營造出和諧而豐富的環境。

抽象意境的詩意營造

“疾速之舟、記憶之石”的重慶抽象意境得以完美呈現絕非易事，業主、施工、設計方全供應鏈的細致控制，匠心獨運，方得以高完成度實現。

為了獲得完整無柱的室內空間，結構工程師以34m跨度的桁架結構解放建筑形體和空間，使建筑出挑大至15m，幕墻空腔最大達4m。

為了塑造“疾速之舟”輕盈反重力的未來感和輕紗質感，建筑設計師精心選擇了鏡面鍍層不銹鋼板作為長廊的表皮材料，配合穿孔圖案和吊頂燈箱設計展現“星河”效果，保證效果的同時考慮維修開啟。

建筑墻面選用了復合幻彩鋁板，板幅達到3.2m，并通過材料及構造手法保證平整度，拼接上通過不同尺度的橫縫與豎縫體現幾何肌理，根據環境光環境產生細微的色彩變化。

幕墻通過參數化設計，用大小不等的穿孔使最初的輕紗質感概念完美實現，也使得建筑本身更具有觀賞性。建筑既是生活的舞臺，自身又是一件展品。項目共有9個不同的孔徑級別，穿孔數量達60,000多個。

為了達到純凈、純粹與平整的科技感，建筑主面劃分盡量做大，玻璃幕墻采用8.5m高吊裝，做到無橫檔并盡量減少豎向線條，實現全景玻璃景窗。

建筑轉折處的木紋飾面，也經過精心選擇，最終用木纖維板幕墻的方式實現，木紋由外向內延伸至建筑內部，做到內外一體，渾然天成。

一體化設計

建筑師在項目初始就定下了建筑、室內、景觀一體化設計的總方針。設計時三方面同時考慮，沒有明顯邊界，過渡自然，手法一致，保證了空間效果的完美呈現。

內外一體的材料使用，使建筑具有強烈的完整性與連續性，虛實結合的墻體則讓空間穿插流動。廊架與建筑主體及內部庭院形成積極的互動關系，使得整個空間有著步移景換的東方美學意境。

在設計及施工階段，各專業設計團隊與業主、施工團隊密切配合，建造過程中通過搭建真實比例的樣板墻來測試不同材料及尺度的立面效果。通過對尺度的細微調整及構造方式的認真推敲來解決施工中遇到的各種實際問題。

一個好的項目建成，需要好的奠基人，重慶龍湖設計總監李明先生與天華副總建筑師聶欣先生，他們打破地產設計慣性的束縛，為項目奠定了與眾不同的基調，并在過程中頂住各方壓力，讓一個不尋常的設計得以實現。

同時，做為設計方，我們由衷欽佩甲方團隊的魄力與敬業精神，重慶龍湖設計總監李明先生、總建筑師雷毅先生、項目總建筑師卜青濤先生，景德平先生、劉果先生、柏世航先生等，他們的努力與付出才使得項目得到精彩的呈現。

城市生活品質的提升，對建筑設計創意的追求，對業主投資回報的尊重，對設計成本的把控，這些對設計師的工作不斷的提出更高的要求。

圖紙

形體演化

平面關系

剖面圖

空間序列

建筑分析

結構拆解

幕墻設計

設計草圖

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