溫特圖爾火車站廣場公交樞紐

　　溫特圖爾火車站廣場更新項目（Bahnhofplatz Winterthur）位于瑞士城市溫特圖爾（Winterthur），由建筑師事務所Stutz Bolt Partner Architekten和結構設計師Joseph Schwartz合作完成，建成于2013年。這個火車站廣場的更新項目是一個集合了公交站臺、售票處、司機休息室等為一體的交通樞紐工程。建筑師與結構師共同合作，用超長懸挑景觀亭的形式把建筑落地部分面積減到最少，從基地關系、形態處理、表面材料、功能設置等幾個方面共同整合了火車站前廣場之前混亂的情形，形成了新的城市名片。

　　在瑞士城市中心區域尤其是老城區，建筑師能夠擁有的完全新建建筑的機會并不多，即使是有新建項目也往往因為需要遵從老城整體城市規劃所以從造型上看會比較中規中矩。在這樣的城市大背景下偶爾會有一些景觀性質小型建筑，由于通常不需要依附于隔壁的建筑，又往往需要成為周圍環境中的視覺中心，所以建筑師往往會采用一些比較特別的設計，使之在城市中類似于雕塑一般，起到為老城畫龍點睛的作用。這類建筑中公交車站、鐵路信號站之類的占了不小部分。主要因為這些交通建筑功能要求比較簡單，而位置又都十分重要，所有給了建筑師不小的發揮空間。 JJ從本周開始會介紹幾個類似的“交通景觀建筑”，其中不乏知名建筑師作品。

　　 面對如此位置如此重每天有數十萬人流量的基地，建筑師采取的策略就是“整合”。首先從基地關系上看，在重新設計廣場之前，這里有幾座建于20世紀80年代的構筑物。溫特圖爾老城與火車站之間雖然有大量的人流穿越，但是從視線上并不互通。舊城被隱藏在構筑物后面，廣場被道路劃分為多個區域，車流人流雜亂穿行。新項目拆除了舊的構筑物，形成了一個統一的廣場，將火車站與舊城的視線通道打開。第二從功能上看，不同于普通的歐洲城市步行廣場，火車站前的廣場本來就是一個交通樞紐，每天無數公交車穿梭來往，負擔著城市公共交通的重責，廣場被車道分割成不同部分的宿命看來是無法改變的。最終這個空間與功能的“整合”，是通過獨特的形體來實現的，建筑師通過一個巨大的與城市形態呼應的屋頂，來實現對這個割裂的廣場的控制。在地面上建筑師盡量做到開放，只保留了一個獨立的柱子，讓行人獲得更大的空間感與方位感，強調了與老城之間的視覺呼應。對于被車流割裂的廣場，又通過巨大的屋頂覆蓋強調其整體性。最后做到既滿足廣場應給行人的穩定感，又保證人流車流安全通過。屋頂還作為支撐結構吊住了來往的如同蜘蛛網一般的電車電線，保證了空間里不出現額外的柱子。

　　為了達到這種特定的空間效果，建筑師采取了超常的結構設計，位于中央的一根結構體像一把雨傘一樣撐起了向四周擴散的屋頂。最遠處到達了34米。為了達到那么大的懸挑距離，中間的結構體由六根每個重達1200噸的鋼柱組成。這些鋼柱支撐著20根向外擴散的主要鋼梁，主要鋼梁內粗外細，再由次梁連接起來形成一個整體，這個形態也符合了力學要求。這種特殊的結構設計與建筑師、結構師的密切配合密不可分。該項目的結構師Joseph Schwartz同很多瑞士建筑師有著密切合作，很多精彩作品離不開他的功勞。

　　現有的人行地下道改造成了公交司機的休息室。提供了具有娛樂房、衣柜和一些休息房的基礎設施。

　　（部分翻譯來自：JJ看建筑）